Austrija, Švicarska i Mađarska: usporedba triju sustava vinjeta
Svaka ruta kroz srednju Europu obično dotakne barem dvije od ove tri zemlje, a svaka svoj sustav vinjeta vodi drukčije. Evo kako se Austrija, Švicarska i Mađarska zapravo uspoređuju, jedna uz drugu.
Koliko vinjeta traje
Austrija prodaje najfleksibilniji raspon: 10 dana, 2 mjeseca ili punu godinu, pa propusnicu možete uskladiti s time koliko zapravo vozite.
Švicarska prodaje samo jednu opciju, propusnicu za kalendarsku godinu koja vrijedi od 1. prosinca do 31. siječnja godine nakon sljedeće. Nema kratkoročne verzije, pa čak i jedan dan vožnje košta jednako kao i cijela godina.
Mađarska je negdje između, s opcijama od 10 dana, mjesec dana i godinu dana, uz razliku između pokrića samo za autoceste i verzije koja uključuje određene županijske ceste.
Naljepnica ili digitalna
Austrija i Mađarska većinom su prešle na digitalne vinjete povezane s vašom registarskom oznakom, iako Austrija na nekim lokacijama još prodaje fizičku naljepnicu. Mađarska e-matrica samo je digitalna, bez ičega što biste isticali na vjetrobranu.
Švicarska nudi oboje: tradicionalnu papirnatu naljepnicu, koja se još prodaje na granicama i benzinskim postajama, i noviju digitalnu opciju uvedenu 2023. Vozači koji vole imati nešto fizičko za provjeru i dalje mogu kupiti naljepnicu.
Što vinjeta zapravo pokriva
Austrijska vinjeta pokriva opću autocestovnu mrežu, ali nekoliko velikih tunela i planinskih prijevoja, uključujući Brenner, naplaćuje zasebne cestarine povrh nje. Planiranje troška samo za vinjetu nije dovoljno ako ruta uključuje neki od njih.
Švicarska vinjeta pokriva cijelu mrežu autocesta i brzih cesta bez zasebnih naknada za tunele povrh nje, što je u tom jednom pogledu jednostavnije, iako je isključivo godišnja cijena manje praktična.
Mađarska je vinjeta za neke kategorije vozila podijeljena po zonama, pa propusnica za autoceste ne uključuje automatski svaku cestu na vašoj ruti. Rute koje napuštaju glavne prometnice zahtijevaju zasebnu provjeru.
Kako se svaka provodi
Sve tri zemlje primarno se oslanjaju na provjere putem kamera, a ne na naplatne kućice, jer sama vinjeta ne zahtijeva zaustavljanje nigdje. Austrija i Mađarska elektronički provjeravaju oznake u svojim bazama podataka, a Švicarska čini isto za digitalnu opciju, uz i dalje moguću vizualnu provjeru naljepnice za fizičku verziju.
Kazne su u sva tri slučaja osjetno više od cijene same vinjete, a u svakoj zemlji vinjetu ipak morate kupiti nakon kazne, jer kazna ne zamjenjuje obvezu.
Planiranje rute kroz više njih
Uobičajena ruta, recimo iz južne Njemačke preko Austrije u Sloveniju ili Mađarsku, znači bavljenje barem dvama od tih sustava na istom putovanju. Pogreška koju treba izbjeći jest pretpostavka da vam jedan sustav išta govori o sljedećem: austrijska vinjeta ne pokriva ni kilometar u Švicarskoj ili Mađarskoj, a svaku treba kupiti i provjeriti zasebno.
Ako ruta samo zahvaća mali kut jedne zemlje, poput kratke dionice austrijske autoceste na putu negdje drugdje, za tu dionicu ipak je potrebna vlastita važeća vinjeta, koliko god kratka bila.
Praktičan zaključak
Provjerite svaku zemlju na ruti pojedinačno umjesto da pretpostavljate da funkcioniraju isto. Austrija nagrađuje planiranje unaprijed ako je putovanje kratko, jer je 10-dnevna opcija daleko jeftinija od godišnje. O Švicarskoj je dovoljno razmisliti samo jednom, jer se cijena ne mijenja koliko god zapravo vozili. Mađarskoj treba najviše pažnje u pogledu točnog formata oznake i cesta kojima ruta zaista vodi, jer je tamo pogrešku lako napraviti, a provjerava se elektronički naknadno.
