Austria, Elveția și Ungaria: comparația celor trei sisteme de viniete
Orice traseu prin Europa Centrală atinge de obicei cel puțin două dintre aceste trei țări, iar fiecare își gestionează sistemul de viniete diferit. Iată cum se compară, de fapt, Austria, Elveția și Ungaria, una lângă alta.
Cât durează valabilitatea unei viniete
Austria oferă cea mai flexibilă gamă: 10 zile, 2 luni sau un an întreg, astfel încât puteți potrivi permisul cu durata în care conduceți efectiv.
Elveția vinde o singură opțiune, un permis pe an calendaristic, valabil de la 1 decembrie până la 31 ianuarie a anului de după anul următor. Nu există versiune pe termen scurt, deci chiar și o singură zi de condus costă la fel ca un an întreg.
Ungaria se află la mijloc, cu opțiuni de 10 zile, lunare și anuale, plus o distincție între acoperirea doar pentru autostrăzi și o versiune care include anumite drumuri județene.
Autocolant sau digital
Austria și Ungaria au trecut în mare parte la viniete digitale legate de numărul de înmatriculare, deși Austria vinde încă autocolantul fizic în unele locuri. E-matrica din Ungaria este exclusiv digitală, fără nimic de afișat pe parbriz.
Elveția le oferă pe ambele: autocolantul tradițional din hârtie, vândut în continuare la graniță și la benzinării, și o opțiune digitală mai nouă, introdusă în 2023. Șoferii care preferă să aibă ceva fizic de verificat pot cumpăra în continuare autocolantul.
Ce acoperă, de fapt, vinieta
Vinieta austriacă acoperă rețeaua generală de autostrăzi, dar mai multe tuneluri și pasuri montane importante, printre care Brenner, se taxează separat, în plus. Bugetarea doar a vinietei nu este suficientă dacă traseul include unul dintre acestea.
Vinieta elvețiană acoperă întreaga rețea de autostrăzi și drumuri expres, fără taxe separate de tunel adăugate peste, ceea ce o face mai simplă sub acest aspect, chiar dacă prețul exclusiv anual este mai puțin convenabil.
Vinieta maghiară este împărțită pe zone pentru unele categorii de vehicule, așa că un permis care acoperă autostrăzile nu include automat fiecare drum de pe traseu. Traseele care părăsesc drumurile principale necesită o verificare separată.
Cum se aplică fiecare
Toate cele trei țări se bazează în principal pe controale cu camere, nu pe bariere de taxare, deoarece vinieta în sine nu presupune oprirea nicăieri. Austria și Ungaria verifică electronic numerele de înmatriculare în bazele lor de date, iar Elveția face la fel pentru opțiunea digitală, permițând totodată verificarea vizuală a autocolantului pentru versiunea fizică.
În toate cele trei cazuri, amenzile sunt vizibil mai mari decât prețul vinietei, iar în fiecare țară vinieta trebuie totuși cumpărată după amendare; amenda nu înlocuiește obligația.
Planificarea unui traseu prin mai multe dintre ele
Un traseu frecvent, să zicem din sudul Germaniei prin Austria spre Slovenia sau Ungaria, înseamnă că aveți de-a face cu cel puțin două dintre aceste sisteme în aceeași călătorie. Greșeala de evitat este să presupuneți că un sistem vă spune ceva despre următorul: o vinietă austriacă nu acoperă niciun kilometru în Elveția sau Ungaria, iar fiecare trebuie cumpărată și verificată separat.
Dacă traseul atinge doar un colț dintr-o țară, precum un scurt tronson de autostradă austriacă în drum spre altă destinație, acesta necesită totuși propria vinietă valabilă pentru acel tronson, oricât de scurt ar fi.
Concluzia practică
Verificați fiecare țară de pe traseu în parte, în loc să presupuneți că funcționează la fel. Austria răsplătește planificarea din timp dacă drumul este scurt, deoarece opțiunea de 10 zile este mult mai ieftină decât cea anuală. Elveția merită luată în calcul o singură dată, deoarece prețul nu se schimbă oricât ați conduce efectiv. Ungaria necesită cea mai mare atenție la formatul exact al numărului de înmatriculare și la drumurile pe care le folosiți de fapt, deoarece o singură greșeală aici este ușor de făcut și se verifică electronic, după fapt.
