Koje europske zemlje traže vinjetu, koje naplaćuju cestarinu, a koje ništa

Zemlje koje koriste vinjetu

One naplaćuju paušalni iznos za određeno razdoblje, bez obzira na to koliko vozite:

• Austrija – naljepnica ili digitalna, prodaje se na 10 dana, 2 mjeseca i godinu dana. Veliki tuneli poput Brennera dodatno se naplaćuju.
• Švicarska – jedinstvena godišnja cijena, bez kratkoročne opcije, vrijedi od prosinca do sljedećeg siječnja.
• Slovenija – naljepnica ili digitalna, prodaje se na tjedan, mjesec i godinu dana.
• Mađarska – potpuno digitalna, povezana s vašom oznakom, prodaje se na 10 dana, mjesec i godinu dana.
• Češka – samo digitalna, prodaje se na 10 dana, 30 dana i godinu dana.
• Slovačka – samo digitalna, slične kratkoročne i godišnje opcije kao u češkom sustavu.
• Rumunjska – zove se rovinieta, prodaje se na nekoliko kratkoročnih razdoblja te na godinu dana.
• Bugarska – zove se vinetka, tjedna, mjesečna i godišnja opcija.

Zemlje koje umjesto toga naplaćuju cestarinu

One naplaćuju prema udaljenosti koju stvarno prijeđete, obično na naplatnim kućicama ili putem elektroničkog uređaja:

• Francuska – naplatne kućice na većini autocesta, plaća se karticom, gotovinom ili elektroničkim uređajem za brže trake.
• Italija – cestarina na temelju listića na većini autocesta, plaća se pri izlasku.
• Španjolska – mješavina autocesta s cestarinom i bez nje, ovisno o ruti.
• Portugal – elektronička naplata na mnogim cestama, za koju je potreban transponder ili unaprijed plaćeni aranžman, jer neke dionice uopće nemaju naplatne kućice.

Zemlje koje kombiniraju oba sustava

Austrija je najjasniji primjer: opća vinjeta za autocestovnu mrežu plus zasebne cestarine za određene tunele i planinske prijevoje. Preskakanje cestarine za tunel jer ste već kupili vinjetu česta je i skupa pogreška.

Zemlje bez cestarine i vinjete

Njemačka nema opću vinjetu ni cestarinu za osobna vozila na autocestovnoj mreži, osim nekoliko izoliranih tunela i mostova s naplatom. Nizozemska, Belgija, Danska i većina Skandinavije funkcioniraju jednako za obična osobna vozila, iako neke od tih zemalja naplaćuju cestarinu za kamione.

Zašto je to važno za planiranje rute

Ruta iz Njemačke u Hrvatsku, primjerice, može prolaziti kroz Austriju, Sloveniju i eventualno Mađarsku, tri različita sustava vinjeta s tri različita pravila o trajanju i cijeni. Ruta iz Njemačke u Španjolsku umjesto toga u cijelosti ulazi u francuski sustav cestarine, bez ikakve vinjete.

Sustav ne slijedi nikakav očit obrazac po regijama, pa vrijedi provjeriti svaku zemlju na ruti pojedinačno, a ne pretpostavljati da susjedne zemlje funkcioniraju isto.

Praktičan zaključak

Prije putovanja kroz više zemalja navedite sve zemlje koje ruta prelazi, makar i nakratko, i provjerite u koju od ove tri kategorije svaka spada. To traje nekoliko minuta i štedi vas daleko neugodnije alternative: saznati to na kontrolnoj točki ili, još gore, iz kazne koja stigne poštom tjednima poslije.