Mely európai országokban kell matrica, hol fizetendő útdíj, és hol semmi

Matricát alkalmazó országok

Ezek meghatározott időszakra átalánydíjat kérnek, függetlenül attól, mennyit autózik:

• Ausztria – matrica vagy digitális, 10 napos, 2 hónapos és éves időtartamra. A jelentősebb alagutak, például a Brenner, ezen felül további díjat szednek.
• Svájc – egyetlen éves ár, rövid távú lehetőség nélkül, decembertől a következő januárig érvényes.
• Szlovénia – matrica vagy digitális, heti, havi és éves időtartamra.
• Magyarország – teljesen digitális, a rendszámhoz kötött, 10 napos, havi és éves lehetőségekkel.
• Csehország – kizárólag digitális, 10 napos, 30 napos és éves időtartamra.
• Szlovákia – kizárólag digitális, a cseh rendszerhez hasonló rövid távú és éves lehetőségekkel.
• Románia – rovinieta a neve, több rövid távú időtartamra, plusz éves.
• Bulgária – vinetka a neve, heti, havi és éves lehetőségekkel.

Útdíjat alkalmazó országok

Ezek a ténylegesen megtett távolság alapján számláznak, általában fizetőkapuknál vagy elektronikus eszközzel:

• Franciaország – a legtöbb autópályán fizetőkapuk, kártyával, készpénzzel vagy a gyorsabb sávokhoz elektronikus eszközzel fizethető.
• Olaszország – jegyalapú útdíj a legtöbb autópályán, kilépéskor kell fizetni.
• Spanyolország – az útvonaltól függően díjköteles és díjmentes autópályák keveréke.
• Portugália – sok úton elektronikus díjfizetés, amelyhez transzponder vagy előre fizetett megoldás szükséges, mivel egyes szakaszokon egyáltalán nincs fizetőkapu.

Mindkét rendszert alkalmazó országok

Ausztria a legjobb példa: általános matrica az autópálya-hálózatra, plusz külön útdíj egyes alagutakért és hegyi hágókért. Gyakori és drága hiba, ha kihagyja az alagútdíjat, mert már megvette a matricát.

Országok, ahol nincs útdíj vagy matrica

Németországban személyautóknak nincs általános matricája vagy útdíja az autópálya-hálózaton, néhány különálló díjköteles alagúttól és hídtól eltekintve. Hollandia, Belgium, Dánia és Skandinávia nagy része hasonlóan működik a hétköznapi személyjárművekre, bár néhány ilyen ország a tehergépjárművekre szed díjat.

Miért fontos ez az útvonaltervezésnél

Egy Németországból Horvátországba vezető útvonal például áthaladhat Ausztrián, Szlovénián és esetleg Magyarországon, vagyis három különböző matricarendszeren, az időtartamra és az árakra vonatkozó három eltérő szabállyal. Egy Németországból Spanyolországba vezető út ezzel szemben teljesen Franciaország útdíjrendszerébe ütközik, matrica nélkül.

A rendszer nem követ semmilyen kézenfekvő regionális mintát, ezért érdemes minden érintett országot külön ellenőrizni, ahelyett hogy azt feltételezné, a szomszédos országok ugyanúgy működnek.

A gyakorlati tanulság

Többországos út előtt írja össze az útvonala által érintett összes országot, még a rövid szakaszokat is, és nézze meg, e három kategória közül melyikbe tartozik mindegyik. Néhány percet vesz igénybe, és megóv a sokkal bosszantóbb alternatívától: hogy egy ellenőrzőpontnál, vagy ami rosszabb, hetekkel később postán érkező bírságból derüljön ki.