Které evropské země chtějí vinětu, které vybírají mýtné a které nic

Země, které používají vinětu

Tyto země vybírají paušální poplatek za stanovené období bez ohledu na to, kolik ujedete:

• Rakousko – nálepka nebo digitální, prodává se na 10 dní, 2 měsíce a rok. Významné tunely, například Brenner, se platí navíc.
• Švýcarsko – jediná roční cena, bez možnosti krátkodobé viněty, platná od prosince do ledna následujícího roku.
• Slovinsko – nálepka nebo digitální, prodává se na týden, měsíc a rok.
• Maďarsko – plně digitální, vázaná na vaši značku, prodává se na 10 dní, měsíc a rok.
• Česká republika – pouze digitální, prodává se na 10 dní, 30 dní a rok.
• Slovensko – pouze digitální, podobné krátkodobé a roční varianty jako v českém systému.
• Rumunsko – nazývá se rovinieta, prodává se v několika krátkodobých délkách a na rok.
• Bulharsko – nazývá se vinetka, varianty na týden, měsíc a rok.

Země, které místo toho účtují mýtné

Tyto země účtují podle vzdálenosti, kterou skutečně ujedete, obvykle na mýtných branách nebo pomocí elektronické jednotky:

• Francie – mýtné brány na většině dálnic, platí se kartou, hotově nebo elektronickou jednotkou pro rychlejší pruhy.
• Itálie – mýtné na základě lístku na většině dálnic, platí se při výjezdu.
• Španělsko – kombinace zpoplatněných a bezplatných dálnic podle trasy.
• Portugalsko – elektronické mýtné na mnoha silnicích, které vyžaduje transpondér nebo předplacený způsob platby, protože některé úseky nemají mýtné brány vůbec.

Země, které kombinují oba systémy

Nejjasnějším příkladem je Rakousko: obecná viněta pro dálniční síť plus samostatné mýtné za konkrétní tunely a horské průsmyky. Vynechat mýtné za tunel s tím, že už máte vinětu, je častá a drahá chyba.

Země bez mýtného i viněty

Německo nemá pro osobní auta na dálniční síti žádnou obecnou vinětu ani mýtné, kromě několika ojedinělých zpoplatněných tunelů a mostů. Nizozemsko, Belgie, Dánsko a většina Skandinávie fungují pro běžná osobní vozidla stejně, i když některé z těchto zemí účtují mýtné nákladním vozidlům.

Proč to záleží při plánování trasy

Trasa z Německa do Chorvatska může například vést přes Rakousko, Slovinsko a případně Maďarsko, tedy tři různé vinětové systémy se třemi různými pravidly pro délku a ceny. Trasa z Německa do Španělska naopak vede celá francouzským mýtným systémem, bez jakékoli viněty.

Systém se neřídí žádným zřejmým regionálním vzorcem, proto se vyplatí zkontrolovat každou zemi na trase zvlášť a nepředpokládat, že sousední země fungují stejně.

Praktické shrnutí

Před cestou přes více zemí si vypište všechny země, kterými trasa vede, i když jen krátce, a zjistěte, do které ze tří kategorií každá spadá. Zabere to pár minut a ušetří vás to mnohem nepříjemnější varianty: zjistit to na kontrole, nebo ještě hůř z pokuty, která dorazí poštou o několik týdnů později.