Które kraje Europy wymagają winiety, które pobierają opłaty, a które nie pobierają nic
Nie istnieje jeden europejski system opłat drogowych i właśnie to myli ludzi w podróży przez kilka krajów. Niektóre kraje pobierają stałą opłatę za okres. Inne naliczają ją według dystansu. Kilka w ogóle nie pobiera opłat za dostęp do autostrad. Oto prosty przegląd według krajów.
Kraje z winietą
Pobierają stałą opłatę za określony okres, niezależnie od tego, ile przejedziesz:
- Austria – naklejka lub wersja cyfrowa, sprzedawana na 10 dni, 2 miesiące i rok. Duże tunele, jak Brenner, kosztują dodatkowo.
- Szwajcaria – jedna cena roczna, bez opcji krótkoterminowej, ważna od grudnia do stycznia następnego roku.
- Słowenia – naklejka lub wersja cyfrowa, sprzedawana na tydzień, miesiąc i rok.
- Węgry – wyłącznie cyfrowa, powiązana z numerem rejestracyjnym, na 10 dni, miesiąc lub rok.
- Czechy – tylko cyfrowa, sprzedawana na 10 dni, 30 dni i rok.
- Słowacja – tylko cyfrowa, z opcjami krótkoterminowymi i rocznymi podobnymi do czeskich.
- Rumunia – zwana rovinieta, sprzedawana na kilka okresów krótkoterminowych oraz na rok.
- Bułgaria – zwana vinetka, z opcjami tygodniowymi, miesięcznymi i rocznymi.
Kraje z opłatami za przejazd
Pobierają opłatę zależną od dystansu, który faktycznie przejedziesz, zwykle na bramkach lub przez elektroniczny identyfikator:
- Francja – bramki na większości autostrad, płatność kartą, gotówką lub elektronicznym identyfikatorem na szybszych pasach.
- Włochy – opłaty na podstawie biletu na większości autostrad, płatne przy zjeździe.
- Hiszpania – mieszanka autostrad płatnych i bezpłatnych, zależnie od trasy.
- Portugalia – elektroniczny pobór opłat na wielu drogach, wymagający transpondera lub opłaty z góry, bo na niektórych odcinkach nie ma w ogóle bramek.
Kraje łączące oba systemy
Najlepszym przykładem jest Austria: ogólna winieta na sieć autostrad plus osobne opłaty za konkretne tunele i przełęcze górskie. Pominięcie opłaty za tunel, bo kupiłeś już winietę, to częsty i kosztowny błąd.
Kraje bez opłat i winiet
Niemcy nie mają ogólnej winiety ani opłat dla samochodów osobowych na sieci autostrad, poza kilkoma pojedynczymi płatnymi tunelami i mostami. Holandia, Belgia, Dania i większość Skandynawii działają tak samo w przypadku zwykłych samochodów osobowych, choć niektóre z tych krajów pobierają opłaty od ciężarówek.
Dlaczego to ważne przy planowaniu trasy
Trasa z Niemiec do Chorwacji może na przykład prowadzić przez Austrię, Słowenię i być może Węgry, czyli trzy różne systemy winiet z różnymi zasadami dotyczącymi okresu i cen. Trasa z Niemiec do Hiszpanii wjeżdża natomiast całkowicie w system opłat francuskich, bez żadnej winiety.
System nie podąża za żadnym oczywistym wzorcem regionalnym, więc warto sprawdzić każdy kraj na trasie osobno, zamiast zakładać, że sąsiednie kraje działają tak samo.
Praktyczny wniosek
Przed podróżą przez kilka krajów wypisz każdy kraj na trasie, nawet ten mijany krótko, i sprawdź, do której z tych trzech kategorii należy. Zajmie to kilka minut i pozwoli uniknąć znacznie bardziej irytującej alternatywy: dowiedzenia się na punkcie kontrolnym albo, co gorsza, z mandatu, który przyjdzie pocztą po kilku tygodniach.
