Reguli de circulație europene care îi surprind adesea pe șoferii străini
Majoritatea regulilor de circulație din Europa sunt cele la care vă așteptați: circulați pe dreapta, respectați limitele de viteză, purtați centura de siguranță. Cele care creează probleme sunt regulile mărunte, specifice fiecărei țări, despre care nu aflați decât dacă știți să le căutați.
Anvelopele de iarnă nu sunt opționale în unele țări
Austria, Germania, Elveția și alte câteva țări cer prin lege anvelope de iarnă în anumite luni, de obicei din noiembrie până în aprilie, indiferent de vremea din ziua în care conduceți. Dacă închiriați o mașină cu anvelope de vară și intrați într-una dintre aceste țări în perioada obligatorie, puteți primi o amendă chiar dacă drumurile sunt uscate.
Dacă închiriați o mașină, în loc să mergeți cu a dumneavoastră, întrebați în mod expres dacă anvelopele montate respectă cerința de iarnă a țării de destinație, nu doar pe cea a țării de închiriere.
Faruri aprinse, chiar și ziua
Mai multe țări, printre care Cehia, Slovacia, Polonia și Slovenia, cer faruri aprinse în permanență în timpul condusului, zi și noapte, tot anul sau în anumite luni, în funcție de țară. Este o regulă ușor de uitat dacă sunteți obișnuit ca luminile de zi să fie opționale.
Vesta reflectorizantă și triunghiul de avertizare sunt echipamente obligatorii
Multe țări, printre care Austria, Franța, Italia și Spania, impun prin lege să aveți în mașină o vestă reflectorizantă și un triunghi de avertizare, iar în unele cazuri vesta trebuie să fie la îndemâna șoferului, nu în portbagaj. Mașinile închiriate le includ uneori, dar nu întotdeauna, așa că merită să verificați înainte de a pleca din parcarea companiei, nu după ce v-ați defectat.
Limitele de viteză se schimbă în funcție de vreme, nu doar de indicatoare
Unele țări reduc automat limitele de viteză implicite pe ploaie, chiar și fără un indicator care să o spună. Italia, de exemplu, reduce limitele implicite pe autostradă pe vreme umedă. Acest lucru nu este întotdeauna evident pentru un șofer străin, obișnuit cu limite de viteză fixe, indiferent de condiții.
Limitele de alcoolemie sunt mai mici decât ați presupune
În cea mai mare parte a Europei continentale, limita legală este mai mică decât în Regatul Unit sau în SUA, iar mai multe țări, printre care Ungaria, Cehia și Slovacia, au toleranță zero, practic fără nicio limită legală. Un singur pahar, care ar fi în regulă acasă, vă poate pune peste limită, sau peste pragul zero, în altă parte, în aceeași călătorie.
Prioritatea la sensurile giratorii nu este universală
În cea mai mare parte a Europei, prioritatea o are traficul aflat deja în sensul giratoriu, dar câteva zone și amenajări rutiere mai vechi respectă încă alte convenții locale, mai ales în părți ale Franței, cu vechea regulă „prioritate de dreapta” la anumite sensuri giratorii. Când aveți dubii, încetiniți și observați ce fac de fapt ceilalți șoferi, în loc să presupuneți că regula pe care o știți se aplică peste tot.
Concluzia practică
Niciuna dintre aceste reguli nu este nerezonabilă odată ce o cunoașteți. Problema este că rareori sunt afișate clar la graniță, iar o regulă complet normală într-o țară poate fi o surpriză costisitoare la cincizeci de kilometri distanță. O verificare rapidă a țărilor de pe traseu, înainte de plecare, acoperă cea mai mare parte în câteva minute.
