Evropská pravidla silničního provozu, která často zaskočí zahraniční řidiče
Většina pravidel silničního provozu v Evropě je taková, jak byste čekali: jezdí se vpravo, dodržují se rychlostní limity, používá se bezpečnostní pás. Problémy způsobují drobnější pravidla specifická pro jednotlivé země, na která nenarazíte, pokud o nich předem nevíte.
Zimní pneumatiky v některých zemích nejsou volitelné
Rakousko, Německo, Švýcarsko a několik dalších zemí ze zákona vyžadují zimní pneumatiky v určitých měsících, obvykle zhruba od listopadu do dubna, bez ohledu na skutečné počasí v den jízdy. Pronajmout si auto s letními pneumatikami a vjet do některé z těchto zemí v požadovaném období může skončit pokutou, i když je vozovka suchá.
Pokud si auto pronajímáte a nejedete vlastním, zeptejte se výslovně, zda namontované pneumatiky splňují zimní požadavky cílové země, nejen země, kde si auto půjčujete.
Světla svítí i ve dne
V několika zemích, včetně České republiky, Slovenska, Polska a Slovinska, je nutné jezdit se svítícími světly neustále, ve dne i v noci, celý rok nebo v určitých měsících podle země. Je snadné na to zapomenout, pokud jste zvyklí, že denní svícení je nepovinné.
Reflexní vesta a výstražný trojúhelník jsou povinná výbava
Mnoho zemí, včetně Rakouska, Francie, Itálie a Španělska, ze zákona vyžaduje, abyste vezli reflexní bezpečnostní vestu a výstražný trojúhelník, a v některých případech musí být vesta v dosahu sedadla řidiče, a ne v kufru. Pronajatá auta je někdy obsahují, ale ne vždy, proto se vyplatí zkontrolovat to ještě na parkovišti půjčovny, a ne až po poruše.
Rychlostní limity se mění podle počasí, nejen podle značek
Některé země automaticky snižují výchozí rychlostní limity za deště, i když to žádná značka neuvádí. Itálie například v mokru snižuje výchozí limity na dálnicích. Pro zahraničního řidiče zvyklého na pevné limity bez ohledu na podmínky to nemusí být zřejmé.
Limity alkoholu v krvi jsou nižší, než byste možná čekali
Většina kontinentální Evropy stanovuje zákonný limit níže než Velká Británie nebo USA a několik zemí, včetně Maďarska, České republiky a Slovenska, uplatňuje nulovou toleranci, tedy prakticky žádný zákonný limit. Jediný drink, který by doma nevadil, vás může na stejné cestě jinde dostat nad limit, nebo rovnou nad nulovou hranici.
Přednost na kruhových objezdech není všude stejná
Většina Evropy dává přednost provozu, který už je na kruhovém objezdu, ale několik oblastí a starších uspořádání silnic stále dodržuje jiné místní zvyklosti, zejména v částech Francie se starším pravidlem „přednost zprava“ na některých kruhových objezdech. Když si nejste jisti, zpomalte a sledujte, co ostatní řidiči skutečně dělají, a nepředpokládejte, že pravidlo, které znáte, platí všude.
Praktické shrnutí
Žádné z těchto pravidel není nerozumné, jakmile je znáte. Problém je, že na hranicích bývají málokdy jasně vyvěšena a pravidlo, které je v jedné zemi zcela běžné, může být o padesát kilometrů dál drahým překvapením. Rychlá kontrola konkrétních zemí na vaší trase před odjezdem většinu z toho vyřeší během několika minut.
